GYIK
A leggyakoribb vásárlói kérdések és válaszok. Ha nem találod amit keresel, írj nekünk az ajánlatkérő űrlapon.
Az injektor és a befecskendező ugyanazt jelenti?
Igen. Az injektor és a befecskendező ugyanannak az alkatrésznek a két megnevezése: ez juttatja az üzemanyagot nagy nyomáson, porlasztva az égéstérbe. Az oldalon mindkét szót használjuk, a kereső is mindkettőt érti.
Hol találom az injektor cikkszámát?
A befecskendező testén, általában a felső részén gravírozva vagy címkén. Bosch-nál 10 jegyű, 0445-tel kezdődő szám (pl. 0445110259), Delphi-nél EJBR-rel kezdődik, Denso-nál 095000-rel, Siemens/VDO-nál 5WS-sel. Ha nem olvasható, küldj egy jól megvilágított fotót az ajánlatkérő űrlapon, és segítünk.
Elég az autó típusa és évjárata a kiválasztáshoz?
Nem mindig. Egy modellhez több motorváltozat és több injektor-generáció is tartozhat. A legbiztosabb a meglévő befecskendező cikkszáma vagy a gyári (OEM) referenciaszám; a motorkód a második legjobb támpont. A típus és évjárat a szűkítéshez jó, a végső egyeztetést a cikkszám alapján végezzük.
Mit jelent az eredeti és az utángyártott befecskendező?
Az eredeti (OEM) alkatrészt az injektor gyártója (Bosch, Delphi, Denso, Siemens VDO) készíti az autógyártónak. Az utángyártott más gyártó terméke, amely az adott rendszerrel kompatibilis. Minden termékünknél külön feltüntetjük a tényleges gyártót és azt, hogy melyik rendszerhez való.
Mi a különbség az új és a felújított injektor között?
Az új befecskendező még nem volt használatban. A felújított egy bevizsgált, kopó alkatrészeiben (fúvóka, szelep, tömítések) újra cserélt, próbapadon bemért egység, mérési jegyzőkönyvvel. Az állapotot minden terméknél jelöljük, a felújított injektor jellemzően olcsóbb.
Egy darabra vagy készletre vonatkozik az ár?
Az ár alapesetben egy darab befecskendezőre vonatkozik. Ha teljes készletet (pl. 4 db) szeretnél, add meg a mennyiséget a kosárban, vagy kérj ajánlatot, több darabra kedvezményt adunk.
Mit tartalmaz a csomag?
A befecskendezőt új tömítőgyűrűvel és réz alátéttel, felújított terméknél a próbapadi mérési jegyzőkönyvvel. Az érintett típusoknál a kódolási kártyát (IMA / C2I / C3I kód) is mellékeljük. Ha egy termék ettől eltér, a leírásban jelezzük.
Szükséges az injektor kódolása beszereléskor?
Sok modern common rail rendszernél igen: a befecskendező egyedi korrekciós kódját (Bosch IMA, Delphi C2I/C3I, Denso QR-kód) a motorvezérlőbe kell rögzíteni diagnosztikai műszerrel. Enélkül a motor egyenetlenül járhat, vagy hibakódot ad. A kódot a termékhez mellékeljük; a beszerelést és a kódolást szakszervizben végeztesd.
Hogyan működik a cseredarab-visszavétel?
Cseredarabos terméknél az ár tartalmaz egy betétdíjat, amelyet a régi, javítható befecskendező visszaküldése után visszatérítünk. A visszaküldés feltételeit (sértetlen test, határidő) a termék leírásában és a visszaigazoló e-mailben találod. (TODO: pontos feltételek az ügyféltől)
Vásárolhatok műhelyként vagy kereskedőként?
Igen. A megrendelés során add meg a cég adatait (cégnév, adószám), és a számlát erre a cégre állítjuk ki a Számlázz.hu rendszerén keresztül. Rendszeres beszerzésre és nagyobb tételekre egyedi ajánlatot adunk.
Mennyi a garancia, és mit tegyek, ha hibás az injektor?
Termékenként eltérő, alapesetben (TODO: pl. 12 hónap), szakszervizben végzett beszerelés és a beszerelést igazoló számla mellett. Hiba esetén vedd fel velünk a kapcsolatot a számlasorszámmal és a hiba leírásával, a garanciális ügyintézést azonnal indítjuk.
Milyen szállítási feltételek vannak?
Magyarországon belül 1–3 munkanap, futárral vagy GLS/Foxpost csomagponttal; saját átvétel előre egyeztetve. Külföldi rendelés esetén keress meg minket egyedi ajánlatért az ajánlatkérő űrlapon.
